| 尹鹏辉个人简历 |
更新日期 2025/7/10
简历名称 尹鹏辉个人简历
汽车及零配件 | 2年以上 | 硕士 | 西安市长安区
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| 编 号： | N193492 |
性 别： | 男 |
| 出生日期： | 1998/1/30 |
婚姻状况： | 未婚 |
| 国 籍： | 中国 |
民 族： | 汉族 |
| 身 高： | 177CM |
政治面貌： | 党员 |
| 教育程度： | 硕士 |
毕业时间： | 2023年7月 |
| 户 籍： | 原阳县 |
现居住地： | 西安市长安区 |
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| 职业概况 |
| 现从事行业： | 汽车及零配件 |
现从事职业： | 技术研发工程师 |
| 现职位级别： | 中级职位(两年以上工作经验) |
工作年限： | 2年以上 |
| 目前薪水： | 月薪14000人民币 |
海外工作经历： | 没有 |
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| 求职意向 |
| 期望工作性质： | 全职 |
期望工作地区： | 西安市,宝鸡市,咸阳市,铜川市,渭南市 |
| 期望从事行业： | 机械/设备/重工,汽车及零配件 |
期望从事职业： | 技术研发工程师,机械工程师,结构工程师,汽车/摩托车工程师 |
| 期望薪水： | 月薪15000人民币 可面议 |
期望岗位名称： | CAE工程师 (到岗：面谈) |
| 其他要求： | 双休、五险一金、年终奖 |
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| 自我评价/职业目标 |
| 自我评价： | 有很强的学习能力，能很快融入工作环境；
善于换位思考，有良好的的沟通协调能力与合作的团队精神；
工作认真负责，吃苦耐劳。 |
| 职业目标： | 在CAE行业深耕 |
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| 教育背景 |
- 学校名称：
- 陕西科技大学 ( 2020年9月 - 2023年7月 )
- 所在地：
- 陕西省未央区
- 证 书：
- 校级“优秀学业奖学金”、“优秀党员”；兆易创新杯”研电赛校级二等奖；“互联网+”大赛校级银奖；
- 专业描述：
- 主修课程：弹性力学及有限元分析、高级建模、矩阵论、机器学习、现代设计理论及技术、材料力学
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| 工作经验 |
- 公司名称：
- 比亚迪汽车有限公司 ( 2023年7月 - 至今 )
- 工作描述：
- 2023.07-2023.12 强度耐久工作
负责事宜：根据整车开发流程，在数据设计阶段通过仿真手段识别在研车型风险区域，对风险区域进行优化，规避路试开裂风险；在路试阶段对开裂位置进行仿真复现，设计优化方案，关闭路试风险，完成闭环。
2024.01-至今. 结构集成工作
负责事宜：在数据设计阶段协调强度耐久、碰撞安全、NVH、异响性能，通过多学科优化、拓扑优化等手段识别性能冗余，在满足性能的前提下实现轻量化，达到降本、降重的目的。
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| 职业技能 |
| 职业技能： | 熟练使用HyperMesh、ANSA、OptiStruct、Nastran、nCode、Abaqus、UG等专业软件. |
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| 项目经验 |
- 项目名称：
- 车型性能及轻量化开发 ( 2023年7月 - 至今 )
- 项目描述：
- 24款宋Plus混动（已上市）：负责强度耐久工作，根据整车新开范围制定仿真管控表，完成车身强度耐久、管梁随机振动强度、域控制器支架振动疲劳等数十项仿真。
24款秦plus纯电（已上市）：负责结构集成工作，根据强度耐久、碰撞安全、NVH、异响性能状况梳理取消件轻量化方案，实现整车降重3kg。
宋L混动26款（未上市）：负责结构集成工作，协调各方向性能，制定三轮轻量化方法，嵌入整车开发流程，建立白车身、底盘数据库，通过多学科优化、拓扑优化等手段寻求性能与质量间最优平衡，实现整车降重13kg，保证项目顺利晋阶。
大海鸥（未上市）：负责结构集成工作，修正轻量化流程，参与整车轻量化目标制定、目标分解工作，在数据设计阶段实现车身、底盘降重15kg。
钛5混动（未上市）：协助轻量化工作，针对铝合金门槛梁基于等效静态载荷法开展非线性拓扑优化，通过灵敏度分析、尺寸优化等手段提升整车侧柱碰性能30%的前提下减重1.5kg。
海鸥出口（未上市）：为解决前副车架性能与重量冲突，通过将降阶模型融入多学科优化中，以NVH动刚度、质量为约束，在提升性能的同时，实现副车架降重4.2kg。
- 责任描述：
- 、有很强的学习能力，能很快融入工作环境；
、善于换位思考，有良好的的沟通协调能力与合作的团队精神；
、工作认真负责，吃苦耐劳。
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